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Liebe Mitglieder,

täglich ändern sich durch neue Nachrichten über die Verbreitung des Corona-Virus und die Umsetzung von Schutzmaßnahmen in der Gesellschaft und den Betrieben die Herausforderungen für uns alle. Wir hoffen, dass die empfohlenen Maßnahmen schnell die erhoffte Wirkung zeigen und danach eine Rückkehr in geordnete Verhältnisse baldmöglichst wieder erreicht wird.

Bis dahin werden auch wir nicht umhin kommen, alle geplante Veranstaltungen vorerst abzusagen. Ich bin mir Ihrer aller Verständnis für diese Entscheidung sicher.

Das Wichtigste ist aber, dass wir alle gesund bleiben und schnellstmöglich wieder normal arbeiten können!

Mit besten Grüßen und Wünschen

Ihr
Nils Appelt

Beim fünften Wirtschaftsforum Harz in Ilsenburg stehen Zukunftsfragen im Mittelpunkt

„Wie kann Ostdeutschland aufholen?“ lautete das Thema des diesjährigen Wirtschaftsforums Harz mit und 300 Teilnehmern in Ilsenburg. Bei seiner fünften Auflage stand vor allem Sachsen­ Anhalts Förderpolitik im Mittelpunkt.

Von Frank Drechsler

Ilsenburg | Rund 300 Harzer Unternehmer aus Niedersachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen waren vor wenigen Tagen zu Gast beim fünften Wirtschaftsforum Harz, diesmal in Ilsenburg.

Eingeladen hatten traditionell die drei Wirtschaftsclubs des Harzkreises - die Roland­Initiative Halberstadt, der Industrieklub Quedlinburg und der Wirtschafts-Club Wernigerode - gemeinsam mit den Wirtschaftsjunioren Harzkreis, der Kreisverwaltung Harz und der Geschäftsstelle Wernigerode der Industrie­ und Handelskammer (IHK) Magdeburg.

Zunächst erörterte Reint E. Gropp vom Leipnitz-Institut für Wirtschaftsforschung in Halle in seinem Fachvortrag, welche Untersuchungen er seinen Standpunkten zu Grunde legt. Der Professor und Präsident von Ostdeutschlands renommiertestem Wirtschaftsforschungsinstitut hatte empfohlen, künftig nur noch bevorzugt Ballungszentren zu fördern. Diese seien als urbane Räume interessanter als ländliche, das Geld in Großstädten effektiver angelegt.

„Wenn Ostdeutschland aufholen soll, dann muss es schneller wachsen als der Westen."

Reint E. Gropp, Wirtschaftsprofessor

Diese These und weitere Aussagen, hatten bundesweit für Wirbel gesorgt. Im Rahmen des Wirtschaftsforums, wo Gropp bereits das zweite Mal als Gastredner referierte, nahm er dazu Stellung. So sei die Produktivität in Ostdeutschland auch 30 Jahre nach der Wende nach wie vor geringer und hinke mit 20 Prozent der in Westdeutschland hinterher.

„Auch die Löhne seien niedriger.“  Der Referent: „Das reichste Bundesland Ostdeutschlands ist immer noch ärmer als das ärmste im Westen. Zudem gibt es in den neuen Bundesländern kaum Konzernansiedelungen.“ Und: „Wenn Ostdeutschland aufholen will, dann muss es schneller wachsen als der Westen. Ich bin nur dafür da, festzustellen, was  Investitionen im ländlichen Raum kosten.“

Er vertrat aber gleichzeitig die Auffassung, dass sich viele der Probleme und Unterschiede auch von selbst lösen würden. So stünde der Autoindustrie beispielsweise ein Strukturwechsel bevor, der vor allem Ballungszentren in Westdeutschland betreffe. Reint E. Gropp: „Hier in Ostdeutschland gibt es hingegen keine so großen Abhängigkeiten.“

Zur Förderpolitik äußerte sich danach Sachsen-Anhalts Wirtschaftsminister Armin Willingmann (SPD). Er betonte, dass die Landesregierung im ländlichen Raum „kein Füllhorn an Fördergeldern ausschütten würde und das auch nicht vorhat". So würde es beispielsweise keinesfalls eine Förderung für eine Kindertagesstätte auf dem Land geben. Willingmann: „Glauben Sie mir, wir wissen, wie man Förderungen sinnvoll einsetzt.“

Einig war sich der Minister mit Gropp darüber, dass der mit einem Bevölkerungsschwund einhergehende demografische Wandel nach wie vor eines der größten Probleme ist. Großstädte seien zwar attraktiv, hätten viel Zuzug und ließen sie wachsen. Aber auch in ländlichen Gebieten könne man der Abwanderung gezielt etwas entgegensetzen, dies zeige sich am Beispiel von Wernigerode oder Clausthal-Zellerfeld.

Investitionen in den Hochschul- beziehungsweise Universitätsstandort lohnten sich. Sie seien ein volkswirtschaftlicher Effekt. ökonomisch zwar manchmal fragwürdig, politisch aber durchaus sinnvoll, betonte der Politiker. Man könne nicht zulassen, dass die Menschen ihre Heimat verließen, weil anderswo die Lebensverhältnisse besser sind.

Mit Hinblick auf Gropps Äußerung zu Konzernansiedelungen erklärte der Wirtschaftsminister, dass die Ansiedelungen von Großkonzernen in der Tat nur sehr bedingt gelingen. Er wolle daher vor allem kleine und mittel­ ständische Unternehmen fördern, wenn diese sich in Sachsen-Anhalt ansiedeln. Wofür wiederum Fachkräfte benötigt würden.

„Wir brauchen Zuzug, um für die vorhandene Arbeit für genügend Fachkräfte zu sorgen.“

Armin Willingmann, Wirtschaftsminister (SPD)

Der Wernigeröder unterstützte daher ausdrücklich auch eine Zuwanderung. Er sagte: „Wenn wir dafür in Ostdeutschland nicht attraktiv werden, dann arbeiten wir schlicht und ergreifend am Thema vorbei.“ Und: „Wir brauchen Zuzug, um für die vorhandene Arbeit für genügend Fachkräfte zu sorgen. Wenn wir damit fremdeln, können wir den Lebensstandard nicht halten. Lassen Sie uns also das tun, was wir im Harz schon immer tun: Hier sind wir freundlich. Lassen Sie die Menschen zu uns kommen.“

Zum Abschluss des Forums diskutierten Unternehmer aus der Region mit den beiden Rednern. Pamela Groll, geschäftsführende Gesellschafterin der Seilbahnen Thale GmbH, erklärte beispielsweise, dass es ohne Förderungen nicht möglich gewesen wäre, die Seilbahnen in Thale derart auszubauen. Danach seien in den Jahren 2008 bis 2018 die Besucherzahlen von 450.000 auf 710.000 gestiegen. Direkt und indirekt würden davon 400 Arbeitsplätze gesichert.

Ohne Förderung durch das Land wäre das in der Kürze so nicht zu schaffen gewesen, betonte Pamela Groll. Und investiert werde weiter. Dieses und nächstes Jahr insgesamt drei Millionen Euro. Dafür werden eine Spaßinsel mit Wasserlandschaft sowie ein 3-D-Kino gebaut. 25 Prozent der Summe würden aus öffentlicher Förderung stammen.

Anlässlich des 16. Stifterabends kamen Ende September über 200 geladene Gäste aus Wissenschaft, Wirtschaft, Verwaltung und Kultur an der Hochschule Harz zusammen. „Der Stifterabend ist dank unserer Förderer und der leistungsstarken, engagierten Studierenden zur Tradition geworden“, eröffnete Prof. Dr. Folker Roland die seit 2011 etablierte Abendveranstaltung. „Die Vernetzung von Wissenschaft und Wirtschaft wird heute ebenso deutlich wie die Verbundenheit der Generationen - beides repräsentiert die Werte unserer Hochschule“, so der Rektor. Vergeben wurden insgesamt 34 Deutschlandstipendien durch 26 Förderer. Zwei neue Stifter sind in diesem Semester an Bord: die „Modular Design GmbH Frankfurt/Main“ sowie die „Seniorenvertretung Wernigerode“, langjähriger Partner der GenerationenHochschule. „Zum 25-Jährigen Bestehen unseres Vereins kam aus der Arbeitsgruppe ‚Jung und Alt auf Reisen‘ die Initiative, zusammenzulegen und ein Stipendium zu fördern. Tourismus-Studierende der Hochschule Harz bringen sich bereits seit 10 Jahren aktiv dort ein und organisieren die Senioren-Fahrten; nun können wir etwas zurückgeben“, so Birgitt Siegert, Schatzmeisterin der Seniorenvertretung.

Auch Prof. Dr. Armin Willingmann, Minister für Wirtschaft, Wissenschaft und Digitalisierung des Landes Sachsen-Anhalt sowie ehemaliger Rektor der Hochschule Harz, begrüßte alle Gäste und nutzte die Gelegenheit, die positive Entwicklung im Land hervorzuheben. Diese schreibt er unter anderem dem gelungenen Zusammenspiel von Wissenschaft und Wirtschaft zu: „Wir dürfen uns dennoch nicht auf den Studierendenzahlen ausruhen – an der Hochschule Harz sind das die höchsten seit 10 Jahren – sondern sollten dafür Sorge tragen, dass den jungen Menschen attraktive Arbeitsbedingungen in Sachsen-Anhalt gegeben werden. Der Stifterabend ist ein gutes Beispiel dafür, dass potenzielle Nachwuchskräfte und Arbeitgeber zusammengeführt werden.“ Stellvertretend für alle Stipendiaten bedankte sich BWL/Dienstleistungsmanagement-Studentin Vanessa Frenzel bei den Stiftern. Sie betonte: „Durch die Förderung können wir bereits während des Studiums wichtige berufliche Kontakte knüpfen. Wir können von Ihrer Erfahrung profitieren und uns ein Netzwerk für unseren Berufseinstieg nach dem Bachelor oder Master aufbauen.“

Das Wissenschaftsjahr 2019 steht unter dem Motto „Künstliche Intelligenz (KI)“ – auch der Stifterabend griff das vieldiskutierte Thema mit zwei kurzweiligen Vorträgen auf. Honorarprofessor Dr. Lutz Hagner sowie Prof. Dr. Frieder Stolzenburg vom Fachbereich Automatisierung und Informatik der Hochschule Harz erklärten, wie KI in Wissenschaft und Praxis Einzug hält. „Wir alle werden bereits jeden Tag mit dem Thema konfrontiert“, so Hagner, der die Künstliche Intelligenz im Einsatz mit Computertomographie in den Fokus rückte. Informatik-Experte Stolzenburg machte deutlich: „Im Kern wird sich mit Maschinen befasst, die sich intelligent verhalten – sie können Musikstücke komponieren und Gedichte verfassen, ohne dass wir einen Unterschied bemerken würden.“ Unter seiner Leitung gibt es an der Hochschule Harz zwei Projekte, in denen KI bereits erfolgreich eingesetzt wird: Ein Smartphone soll als Eingabegerät für einen Roboter-Begleiter dienen; durch Erkennen von Stimme, Gesicht und Gesten soll der Roboter intelligent mit dem Nutzer interagieren. Ein weiteres Projekt zielt darauf ab, dass Maschinen einen Text künftig mit menschlicher Logik verstehen.

Für die musikalische Umrahmung des Abends sorgten Jan Enkmann und Jens Lehnhardt, die mit dem eigens komponierten Lied „Eintausend Leben“ für Begeisterung im Publikum sorgten. Beide Musiker sind Wirtschaftspsychologie-Absolventen der Hochschule Harz und leben mittlerweile in Berlin – der Stifterabend hat sie zurück an ihre Alma Mater geführt und ist ein Beispiel für die enge Verbundenheit zum ehemaligen Studienort. Im Anschluss an die Veranstaltung wurde zum Empfang im Foyer der „Papierfabrik“ geladen, bei dem sich alle Gäste in gemütlicher Atmosphäre austauschen konnten.

Veröffentlicht am: 30. September 2019 (Hochschule Harz)

Ferienhaus Thale stellt zweiten Bauabschnitt fertig

von Frank Drechsler

Das Ferienhausdorf Thale hat mit vielen Gästen aus Politik, Wirtschaft und Presse die offizielle Eröffnung des zweiten Bauabschnitts gefeiert. Das Ferienhausdorf empfing im Juli 2017 seine ersten Gäste. Zu diesem Zeitpunkt waren 47 Häuser mit 4 (+2) und 8 (+2) Betten fertiggestellt. Alle Häuser sind voll ausgestattet und haben zudem einen Kaminofen und eine Sauna.
Mit dem zweiten Bauabschnitt ist das Ferienhausdorf nun komplett. Es wurden weitere 19 Häuser, in erster Linie für 8 Personen erbaut. Die Bettenkapazität beträgt nun 384 Betten ohne Aufbettungen. Bei Ausnutzung der Aufbettungsmöglichkeiten in den 4 (+2) Häusern kann die Bettenkapazität um 72 Betten erweitert werden.
Am Eingang des Ferienhausdorfes wurde eine ehemalige Industriehalle zu einer Freizeitwelt, der »Factory«, umgebaut. Diese bietet ein breites Angebot, auch, wenn das Wetter mal nicht so gut sein sollte. Die Gäste können hier Schwarzlicht-Minigolf oder Bowling erleben, sich in dem Fitnessbereich sportlich aktiv halten oder im Sports-Res taurant einkehren. Regelmäßig finden auch Veranstaltungen wie Lagerfeuer oder Cocktailabende statt. Auch frisch geräucherte Forelle oder Flammlachs stehen bei passendem Wetter wöchentlich auf dem Programm. Sportfans erleben die Spiele der 1. und 2. Fußball-Bundesliga sowie andere Sportevents auf großer Leinwand oder gemütlich am Tresen auf mehreren Fernsehern. In der »Factory« sind nicht nur die Gäste des Ferienhausdorfes, sondern alle Thalenser Gäste und Einwohner willkommen.
Des Weiteren wurde auch das Freizeitangebot erweitert um einen großen Spielplatz, einen Mehrzwecksportplatz und einen Hundeplatz mit Agility-Parcours.
Insgesamt wurden inzwischen rund 14 Millionen Euro in den Standort investiert. Das Ferienhausdorf Thale mit der »Factory« beschäftigt nun 26 Mitarbeiter, eine Auszubildende zur Restaurantfachfrau und eine Duale BWL-Studentin, Schwerpunkt Hotel und Tourismus. Zwei weitere Auszubildende in der Gastronomie werden am 1. August hinzukommen.

Auf das Erreichte stolz sein

Am 28. Juni 1994 wurde die Gründung des Wirtschaftsclub Wernigerode mit der Nummer 1935 notariell beurkundet. Wie sich heute zeigt, ist damit eine echte Erfolgsgeschichte auf den Weg gebracht worden. Seinen Prinzipien, sich als Plattform zum Gedankenaustausch und als INteressenvertretung der UNternehmer vor Ort zu verstehen, ist der Club stets treu geblieben.

von Frank Drechsler

"Der Austausch mit den Verwaltungschefs der Region über wichtige wirtschaftliche Belange stand und steht immer im Vordergrund. Wir waren dabei nicht immer einer Meinung. Wir haben aber immer den Schulterschluss gesucht und auch sehr oft gefunden." Das betonte der Präsident des Clubs, Nils Appelt, in seiner Begrüßung während einer Feierstunde im Saal des Wernigeröder Rathauses. Appelt erwähnte die B6n, die heutige Bundesautobahn A36, als das wohl wichtigste der umgesetzten Projekte, welches auch am nachhaltigsten auf die Region ausstrahle. Ohne sie wäre die wirtschaftliche Entwicklung im Harz anders verlaufen. Und man habe auch in der Landeshauptstadt sehr klar kundgetan, dass Wernigerode mehr sei als nur Schmalspurbahn und Brocken. Hier gebe es eine Wirtschaft, die über eine starke Stimme verfüge. Allein der Wirtschaftsclub Wernigerode stehe dafür mit seinen 70 Unternehmern für 8.100 Mitarbeitern, die zusammen deutlich über eine Milliarde Euro Umsatz erwirtschaften.

Sachsen-Anhalts Wirtschaftsminister nahm den Ball an dieser Stelle in seinem Grußwort auf. "Es ist schön, dass Sie sich als Wirtschaftsvereinigung vom Bild eines englischen Clubs entfernt und sich von Anfang an ganz dem Netzwerken und dem Austausch auf Wirtschaftsebene gewidmet haben. Dafür darf man als Landesregierung schon mal danke sagen", betonte Prof. Dr Armin Willingmann. Während der Zeit des Bestehens des Clubs seien 13 Minister gewesen, die das nun von ihm bekleidete Amt inne gehabt hätten. Das sei eigentlich kein gutes Zeichen für die politische Entwicklung eines Landes, da Wirtschaft nun mal vor allem eines bedürfe: der Ruhe.

Das unterstrich auch Oberbürgermeister Peter Gaffert. „Ohne die Zusammenarbeit der Stadt mit dem Wirtschaftsclub Wernigerode wäre die Entwicklung Wernigerodes anders verlaufen. Verlässlichkeit im Umgang miteinander war, ist und bleibt ein hohes Gut. Sie haben es mit Mut und Engagement und mit Visionen 25 Jahre geschafft, diese Region voranzubringen. Wir können stolz darauf sein, soviel geschafft zu haben“, betonte der Hausherr. Großprojekte wie die B6nseien künftig wohl eher nicht so schnell realisierbar. Der Chef des Rathauses erinnerte in diesem Zusammenhang an den Tunnelbau durch den Fenstermacherberg, der den Schwerlastverkehr umleiten und s für spürbare Entlastungen sorgen soll. Er habe da so seine Zweifel, dass die Realisierung des Projektes noch jemand der Anwesenden erleben würde.

IHK-Präsident Klaus Olbricht betonte abschließend, das der Wirtschaftsclub und die Industrie- und Handelskammer von Beginn an einvernehmlich zusammengearbeitet hätten. Olbricht erinnerte auch an die vielen Unternehmerabende, den Ball der Wirtschaft und nicht zuletzt an das jüngste gemeinsame Kind – das Wirtschaftsforum Harz. Diese von der IHK, den Wirtschaftsjunioren Harzkries, den Harzer Wirtschaftsclubs und der Kreisverwaltung gemeinsam getragene Veranstaltung sei der Abend schlechthin, an dem Wirtschaft sich vernetzten würde. „Lassen Sie uns diese gute Zusammenarbeit fortsetzen. Vielleicht sehen wir uns ja zum 40. Oder 50. Jubiläum wieder hier, in Ihrem wunderschönen Rathaussaal. So etwas haben wir in Magdeburg nämlich nicht“, betonte Olbricht.

Zum Ehrenmitglied wurde der verstorbene Peter Lösler, langjähriges Vorstandsmitglied des Clubs, ernannt. Mit dem Rod Löslers habe man ein ganz besonderes Mitglied verloren, das sich in vorbildlicher Weise für den Club engagiert habe, hieß es dazu abschließend.

VDA-Präsident: „Wir bekennen uns zum Pariser Klimaschutzziel“ – Im Jahr 2030 werden 10 Mio. E-Autos auf Deutschlands Straßen fahren – Modellangebot wird verdreifacht – „Abwarten ist keine
Option – Wir brauchen einen ‚E-Ruck‘ in Deutschland“.

Bernhard Mattes, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), äußerte sich in einer programmatischen Rede vor dem Wirtschaftsclub Wernigerode, in dem zahlreiche Unternehmen, auch Zulieferer, organisiert sind, in Wernigerode/Sachsen-Anhalt zur Zukunft der Automobilindustrie in Deutschland. Aufgrund seiner Nähe zu großen Pkw-Produktionsstandorten in Niedersachsen und Sachsen ist Sachsen-Anhalt Teil eines automobilen Clusters mit zahlreichen Betrieben der Zulieferindustrie. Über 500 der gut 600 VDAMitgliedsunternehmen sind Zulieferer.

VDA-Präsident Berhard Mattes spricht vor dem Wirtschaftsclub Wernigerode

„Die deutsche Automobilindustrie bekennt sich zum Pariser Klimaschutzziel. Wir wollen unseren Beitrag dafür leisten, dass der Verkehr bis 2050 weitgehend CO2-neutral wird“, sagte Mattes. Ein wesentlicher Baustein, um die Klimaschutzziele im Verkehr zu erreichen, seien die „äußerst ambitionierten EU-Flottengrenzwerte – die schärfsten der Welt“. Dies gelte nicht nur für Pkw, sondern auch für leichte und schwere Nutzfahrzeuge. Zur Zielerreichung müssten alle technologischen Optionen sinnvoll genutzt werden. „Um die vorgegebenen Ziele für Pkw bis 2030 zu erreichen, müssen rund 40 Prozent der in Europa neu zugelassenen Fahrzeuge Elektromodelle (rein batteriegetriebene und Plug-in-Hybride) sein. Für den Bestand heißt das: Allein in Deutschland müssen bis 2030 7 bis 10,5 Mio. Elektrofahrzeuge unterwegs sein. Um den Markthochlauf zu beschleunigen, ist eine europaweit dichte, kundenfreundliche Ladeinfrastruktur nötig sowie ein leistungsfähiges Stromnetz. Zudem wird eine möglichst einheitliche wirkungsvolle Förderkulisse benötigt. Kurz: Wir brauchen einen ‚E-Ruck‘ in Deutschland. Hier ist die Politik gefordert.“

Ob der Markthochlauf der Elektromobilität gelinge, hänge vor allem an der Ladeinfrastruktur, so Mattes: „Im Koalitionsvertrag der Bundesregierung steht das Ziel, bis 2020 mindestens 100.000 Ladepunkte für Elektrofahrzeuge zusätzlich verfügbar zu machen. Das ist gut, reicht aber nicht. Auch der Ausbau der privaten Ladeinfrastruktur muss voran gehen. Dazu sind Anpassungen im Miet- und Wohnungseigentumsrecht notwendig.“ Ein internationaler Vergleich zeige den Handlungsbedarf: 0,22 Ladepunkte pro 1.000 Einwohner in Berlin zu 2,1 in Oslo oder 2,5 in Amsterdam.

Der VDA-Präsident betonte: „Dabei geht es natürlich um Geld zur Finanzierung dieser Infrastruktur - aber eben nicht nur. Genauso wichtig sind konkrete Maßnahmen vor Ort in Städten und Kommunen.“ Derzeit gebe es noch keine übergreifende Koordinierung des Infrastrukturaufbaus durch Bund, Länder und Kommunen. „Das hat zur Folge, dass bei verteilter Zuständigkeit bisher keine konkreten Gesamtziele und Pflichten formuliert wurden, und der Aufbau fragmentiert und regional unterschiedlich erfolgt.“ Für einen zügigen und koordinierten Aufbau von Ladeinfrastruktur in den Zuständigkeitsbereichen von Bund, Ländern und Gemeinden müssten rasch überprüfbare Ziele definiert, die Verantwortung für den Ladeinfrastrukturaufbau und -ausbau auf allen Ebenen geklärt und regulatorische Hürden in Abstimmung zwischen Bund, Ländern und Gemeinden abgebaut werden. Zudem sollten alle Möglichkeiten zur Entlastung des Fahrstrompreises geprüft werden.

Mattes unterstrich: „Unsere Hersteller und Zulieferer arbeiten hart an der Dekarbonisierung der Mobilität. Aber wir können das nicht allein. Dazu braucht es eine konzertierte Aktion der deutschen Industrie und kluge Rahmensetzung der Politik. Wir erwarten, dass die Politik jetzt und mit den erforderlichen Milliardeninvestitionen in die Ladeinfrastruktur den Rahmen für das Gelingen der Antriebswende und das Erreichen der Klimaziele schafft. Die deutsche Automobilindustrie investiert in die Elektromobilität in den nächsten drei Jahren 40 Mrd. Euro.“ Der technologische Wandel vollziehe sich nicht von selbst – er setze massive Anstrengungen in den Forschungs- und Entwicklungsabteilungen voraus: „Im gleichen Zeitraum, in dem die deutsche Automobilindustrie 40 Mrd. Euro investiert, werden die deutschen Automobilhersteller ihr Modellangebot an EAutos mehr als verdreifachen – von derzeit 30 Modellen auf knapp 100.“ Weltweit stamme jedes dritte Patent zur Elektromobilität und zum Hybridantrieb aus Deutschland. Bei Brennstoffzellenfahrzeugen komme ein Viertel der Patente aus Deutschland.

Der VDA-Präsident wies darauf hin, dass zwar der Schwerpunkt der Investitionen der Branche bei der Elektromobilität liege, allerdings würden auch andere Optionen weiterverfolgt. So würden Hersteller und Zulieferer den Verbrennungsmotor weiter optimieren, es gäbe hier noch ein Effizienzpotenzial von 20 bis 30 Prozent. „Zudem treiben wir die Entwicklung alternativer Antriebe und Kraftstoffe voran. Um diesen Technologien, ebenso wie der nächsten Generation der Batteriezelle, zum Durchbruch zu verhelfen, sind jetzt Investitionen in Forschung und Entwicklung und in die industrialisierte Produktion von Wasserstoff und E-Fuels notwendig. Nicht zuletzt machen wir mit digitalen Services und vernetzten und automatisierten Fahrzeugen den Verkehr effizienter. In die Digitalisierung und das vernetzte und automatisierte Fahren investieren unsere Unternehmen in den nächsten drei Jahren rund 18 Mrd. Euro.“

Mattes betonte: „Wichtig ist: Keine technologische Lösung darf gegen die andere ausgespielt werden. Alle werden gebraucht. Abwarten ist keine Option. Denn Stillstand ist Rückschritt. Wir müssen jetzt den Einstieg in die Elektromobilität als Massenmarkt schaffen. Und wir müssen die Grundlagen dafür legen, dass auch E-Fuels und Wasserstoff ihren Beitrag leisten können. Nur wenn wir den Wandel als ganzheitliche und gesamtgesellschaftliche Aufgabe betrachten, werden wir die Klimaziele erreichen können.“